안데스의 콘텐츠 연구소

고치역에서 고치 시내를 둘러보기 위해 노면전차를 탑승합니다.토사덴 교통이라는 회사에서 운영하며, 고치 시내 1일 무제한 탑승권을 이용했습니다. 가격은 500엔.  고치역에서 노면전차를 타고 3정거장을 이동하면 하리마야바시역이 나오는데요,역 주변의 사거리에 노면전차가 서로 교차하는 교차점이 있습니다.일본에서 단 3곳뿐인 노면전차의 지상 교차점입니다.  특히 하리마야바시 교차점은 3대의 노면전차가 동시에 사거리를 통과하는 '트리플 크로싱' 으로 유명합니다.트리플 크로싱을 볼 수 있는 시각은 평일 오전 8시 12분경입니다.  역 이름의 유래가 된 하리마야바시.에도 시대 이곳을 지나던 호리카와라는 개천을 건너기 위해 지어진 다리에서 유래되었습니다.현재는 개천의 형태를 유지하면서 매립 및 공원화되었습니다.  하리..

호텔 조식과 함께 여행 18일차를 시작합니다.여행 초중반을 관광에 많이 썼기 때문에 앞으로는 관광보다 행각 위주로 빠르게 움직여야 합니다.  오카야마 시내에는 노면전차가 다니는데,한국에서도 방영되었던 어린이 애니메이션 '칙칙폭폭 처깅턴' 과 콜라보레이션한 열차가 있습니다.스태프들도 귀여운 복장을 입고 안내방송을 하는 것을 보면 관광 특화 열차로 운행중인 것 같습니다.  숙소가 오카야마역과 가까워서, 노면전차는 타지 않고 걸어서 역까지 왔습니다. 오늘 가는 곳은 돗토리현과 시마네현으로, 산인 지방이라 불리는 현들입니다.신칸센이 없기 때문에 오카야마역에서 특급 '야쿠모' 를 타고 이동하며, 멀리 있는 시마네현부터 가보겠습니다.  시마네현의 마츠에역에 도착.마츠에시는 산인 지역의 최대 도시이지만 인구가 20만..

토마코마이역에서 특급 '호쿠토' 를 타고 하코다테역으로 이동했습니다. 소요시간은 3시간 6분. 홋카이도 여행이라고 하면 삿포로, 오타루, 하코다테가 대표적인 관광지로 꼽힐텐데 삿포로에서 오타루는 40분 정도로 멀지 않지만 삿포로-하코다테는 특급 열차를 타도 무려 4시간이 걸립니다. 추후 홋카이도 신칸센이 삿포로까지 연장된다면 소요시간이 훨씬 줄어들겠지만 최소 2030년 이후의 이야기. 삿포로-하코다테를 빠르게 이동하는 것이 목적이라면 일본 국내선 비행기를 타는 것이 좋습니다. '어서 오세요 하코다테에' 삿포로 맥주에서 만든 환영 안내판을 보며 하코다테역 건물로 이동. 역 내에 하코다테의 역사와 주요 관광지를 새겨놓은 벽이 있습니다. 홋카이도 신칸센 개업 기념으로 만들어진 모형들. 단 신칸센이 들어오는 신..